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【スタビライザーの効果】
ヤマハ 2サイクル 船外機スターター6H3-81800
滑走(プレーニング)というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°~5°のトリム角(縦傾斜)で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°~5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
在庫処分・SUZUKI 2サイクルDT75/85/90/100/115/140馬力用13スプライン・13-1/4x17・沖縄、離島は配送できません。
20-836 船外機用 EASTERNER (イースターナー) ガソリン燃料タンク 22.7L (樹脂/ポリエチレン製) ISO13591 : 取得品 中古品
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
新品 トーハツ船外機 純正プロペラ P12 40、50馬力用 4スト 2スト DI 共通 TOHATSU
スズキ、ホンダ50~60馬力36120-ZV5-822 パワーチルトトリムモーター トーハツMD40B2 おまけ付き!
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船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
SUZUKI 40~60hp用・最大ピッチ<11-3/8x15ピッチ>13スプライン 純正同型 3-1/2ギアケース/アルミ製プロペラ
(海水にて使用しましたが全くサビません)
SUZUKI希少旧型用・2サイクルDT75/85/90/100/115/140・13スプライン・13-1/4x17・沖縄、離島は配送できません
新品 トーハツ船外機 純正プロペラ P13 40、50馬力用 4スト 2スト DI 共通 TOHATSU
船外機への加工(穴明け)等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
YAMAHA 船外機 90 馬力 エンジン カバー カウル 2ストローク ヤマハ
25-820 船舶用 燃料タンク ステンレス製 約132L 漁船、船外機艇、プレジャーボート、和船、ヨット等 中古品
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
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補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に1本又は2本取り付け出来る様付属致します。
24-177 トーハツ㈱ TOHATSU トーハツ船外機用 スロットルリモコンボックス トップマウント 中古品
年式により加工が必要になる場合も御座います。
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左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。(ステンレス製)
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船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
23-579 EASTERNER イースターナー 船外機用 ガソリン燃料タンク 22.7L(樹脂/ポリエチレン製) 中古品
(エンジンへの海水の飛散が減ります)
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YAMAHA25~60hp用<11-5/8 x 12ピッチ>13スプライン・アルミ製プロペラ
当方オリジナル製品となります。
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注)加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
SUZUKI 40~60hp<11-3/8x12ピッチ>13スプライン 純正同型 3-1/2ギアケース/アルミ製プロペラ
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全ては画像にて判断願います。
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ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
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保証等も御座いません。
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落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
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領収書の発行は致しておりません。
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YAMAHA25~60hp用<11-3/8 x 12>アルミ製プロペラ
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